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9月重卡销7.6万辆同比下降25% 10月市场难言利好

时间:2018/10/8 14:15:58来源:第一商用车网作者:谢光耀责编:李秀芝共:1939 字


第一商用车网 谢光耀


2018年的传统重卡金九销售旺季,会如期到来吗?


答案有些让人失望。


根据第一商用车网最新掌握的数据,今年9月份,我国重卡市场共计销售各类车型7.6万辆,环比8月有所上升(6%),但比上年同期的10万辆下降25%。考虑到环比6%的增幅和同比25%的降幅,2018年的“金九”可以说已经变成了“铜九”,市场预期也比较悲观和低迷。


9月也成为今年以来连续第三个月同比下滑的月份。在此之前,在传统淡季的7月和8月,重卡市场已经连续下滑两个月,而且降幅均超过15%——7月份市场同比下滑17%,8月份同比下滑23%。


2014—2018年前三季度重卡市场月度走势图

2014—2018年前三季度重卡市场月度走势图.jpg

9月份重卡市场,为什么“旺季不旺”?四季度的市场走向,又会如何呢?


请看第一商用车网带来的分析。


金九变铜九  重卡市场9月销量跌至7.6万辆


2018年的重卡市场,“前高后低”的特征真是非常鲜明,鲜明的让人一目了然。首先,今年上半年,重卡市场六个月里面竟然有五个月都刷新了月销量纪录(1月、3月、4月、5月和6月),3月份还以13.89万辆创造了重卡市场月度销量的历史新高。但是,“一路高歌”的发展态势在下半年刚开始的时候就戛然而止,而且8月份降幅比7月份还要高出5个百分点,可谓是加速下滑,8月份当月销量也达到今年前三季度的最低谷——7.18万辆,比今年2月份春节淡季期间的销量还要低3000辆。


解放一大群车 3444.jpg

到了9月份,虽然重卡市场环比有所回升,但最重要的指标——同比数据,仍然是很不理想。如此一来,今年第三季度的重卡市场月均销量只有7.42万辆,比上年同期第三季度的9.5万辆月均销量相差甚远。


第一商用车网分析认为,9月份重卡市场表现不理想的原因,主要有三方面。一是虽然7-8月的传统淡季已经过去,但重卡市场需求还处在低谷期,无论工程车还是物流车的终端市场需求都没有较大回暖,不管是相比去年同期还是今年上半年的终端需求,三季度末的情况都很不乐观;二是重卡行业库存偏高,对经销商和新车市场带来压力;三是公路运价继续走低,物流运输市场没有反弹,牵引车细分市场受到的不利影响诸多,重卡新车的购买需求疲弱无力。


前三季度几近持平  银十销售月份能否出现?


根据第一商用车网的统计,今年前三季度,我国重卡市场累计销售89.42万辆,同比增长2%,累计增幅进一步缩窄——1-6月重卡市场同比增幅为15.11%,1-7月重卡销量同比增长为10.56%,1-8月继续缩窄至6.51%,减少了4个百分点。1-9月,重卡市场累计增速再度减少4.5个百分点,距离同比持平只差一步之遥。


2018年1-9月重卡市场企业销量一览表(单位:辆)


9月重卡销量表.jpg

从市场竞争格局来看,重卡行业前三季度的排位赛没有出现大的变动,增速抢眼的企业主要是红岩、徐工和华菱。其中,第一名一汽解放9月份销售重卡1.8万辆,前三季度累计销售21.23万辆,同比增长5%,市场份额23.7%,今年以来的累计销量继续保持行业第一。行业“榜眼”东风重卡9月份销售1.5万辆,1-9月累计销售16.30万辆,同比下降1%,市场占有率为18.2%。


中国重汽9月份销售重卡约1.25万辆,1-9月累计销售重卡14.78万辆,同比基本持平,市场份额16.5%。陕汽集团9月份销售重卡约1.06万辆,今年1-9月累计销售13.08万辆,同比下降3%,市场份额为14.6%,累计销量继续稳居行业前四。


陕汽德龙X6000 (3).jpg

9月份,作为行业前五的福田汽车销售重卡8000辆,前三季度累计销售8.7万辆,同比基本持平,市场占有率为9.7%。从今年3月份就跃居行业第六的上汽红岩,9月份销售重卡3290辆,今年前九个月上汽红岩累计销售重卡4.7万辆,同比上涨53%,市场份额5.3%。第七名江淮格尔发9月份销车约2700辆,今年前九个月累计销售重卡3.42万辆,市场占有率为3.8%。


第八名大运重卡1-9月累计销售23347辆,同比增长4%,市场占有率为2.6%;华菱重卡9月份销售1508辆,同比增长13%,1-9月累计销售15246辆,同比增长10%,市场份额为1.7%。徐工重卡9月份销售1106辆,其前三季度累计销售重卡12729辆,同比增长30%,行业份额为1.4%。


2018年1-9月重卡企业市场份额图


2018年1-9月重卡企业市场份额图.jpg

9月重卡销量同比下滑25%,“铜九”月份为第四季度的市场埋下了隐患。10月份,重卡市场能够逆转颓势,崛起成为“银十”月份吗?


第一商用车网了解到,从各家企业10月份的订单来看,刚刚到来的这个月的重卡市场有较大概率会成为“铁十”月份,“银十”恐难以出现。考虑到去年四季度的月均销量其实并不算低(8.1万辆),因此,2018年四季度市场如果没有大的利好刺激因素的话,将继续同比下降,使得全年重卡行业销量保持在110万辆左右。


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